美银报告指出SK海力士到2028年可能仅能实现计划新增内存产能的六分之一。受基建延迟及老旧产线关停影响,韩国2030年存储容量翻倍目标面临阻碍。利多。供应短缺预期强化,加剧价格上行压力及反垄断诉讼风险。
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美银报告指出SK海力士到2028年可能仅能实现计划新增内存产能的六分之一。受基建延迟及老旧产线关停影响,韩国2030年存储容量翻倍目标面临阻碍。利多。供应短缺预期强化,加剧价格上行压力及反垄断诉讼风险。
苹果M7 Ultra计划搭载1.5TB统一内存并瞄准Blackwell级AI性能。该芯片预计2028年发布,但受限于当前内存供应短缺,量产进度取决于短缺缓解。利多:高容量内存需求确认,加剧DRAM供应紧张。
中国商务部与海关总署7月10日宣布立即实施氦气临时出口管制。氦气是EUV光刻机冷却的关键介质,3nm工艺每片晶圆消耗超150升。利多 氦气市场,此举虽因中国产量占比仅1.6%而影响有限,但将进一步收紧本已脆弱的全球半导体供应链。
SK海力士美股上市首日收涨近13%,溢价正股15.5%,CEO称明年将迎史上最严重存储芯片短缺。AI需求狂潮下,海力士坦言2027年供应最吃紧,部分客户放弃固定价锁定。利多。股价大涨叠加供应紧张,预计明年存储芯片价格将持续坚挺。
台积电CoWoS产能无法满足AI需求,订单外溢至英特尔及日月光等台厂。随着AI算力需求爆发,台积电先进封装产能瓶颈导致核心客户寻求替代方案。利多:先进封装供不应求,推升相关封测厂及英特尔EMIB业务订单。
SK海力士CEO预测2027年为最差年份,短缺将持续至2030年。AI数据中心需求激增及HBM产能紧缺是主因。利多,供需缺口扩大,价格维持高位。
SK海力士CEO Kwak Noh-Jung 预计存储芯片短缺将持续至2030年以后。客户为应对AI热潮带来的需求激增而签署长期合同。利多。供应紧张局面料将延续,推高价格。
SK 集团会长崔泰源称 AI 驱动内存需求呈指数级增长,客户要求目前可用水平的 5-6 倍供应。尽管 SK 海力士计划未来五年产能翻倍,但供不应求局面难缓解。利多,结构性短缺支撑价格。
红魔游戏平板5 Pro因供应商物料产能良率低导致供给不足,首销即售罄。该产品搭载骁龙8至尊版及红芯R4芯片,目前正全力推动供应商产能爬坡。利多。骁龙8至尊版及红芯R4芯片面临供应紧张,短期价格或坚挺。
Phison 1H26营收破千亿新台币,6月移动控制器出货同比增47%,PCIe SSD启动盘出货暴涨5600%。尽管全球智能手机出货量预期下滑,但AI项目订单延长至2027年,预示NAND控制器需求强劲。利多。强劲的出货增长和AI订单延长预示着NAND控制器市场供需紧张,价格有望维持坚挺。
TrendForce报告MLCC订单出货比创后疫情新高,主要由AI服务器平台升级推动。利多:高端MLCC需求强劲,预计供应紧张,价格有望上涨。
15家中国芯片制造商竞相争夺中芯国际有限的7nm产能。中国试图用国产芯片替代英伟达,但面临比设计能力更紧迫的制造限制。利多:7nm产能紧缺,供应端受限。
英伟达H200中国进口接近获批,但配额预计低于20万。受DeepSeek等中国AI玩家自研芯片推动,H200需求旺盛。供应受限将加剧H200短缺,利多价格。
预计2026年预算智能手机出货量将暴跌22%,内存成本占低端机型BOM比例高达64%。SK海力士、三星和美光将晶圆产能转向高利润的HBM,导致标准内存供应被“饿死”。利空:标准DRAM和NAND闪存价格面临下行压力,预算手机需求萎缩将加剧库存积压。
中国AI实验室竞相开发定制芯片以应对出口管制和推理需求上升。美国限制措施导致英伟达GPU获取受限,同时华为面临产能软件瓶颈。利多英伟达GPU现货价格,因出口管制引发供应紧张。
美国电网因 AI 电力需求紧张,延长了台湾设备制造商的订单繁荣。极端高温和老化基础设施导致北美积压订单可见性延长。利多:台湾设备制造商订单强劲,积压订单可见性延长。
村田、三星电机及太阳诱电2026年6月下旬BB Ratio分别达1.30、1.31及1.25,创历史新高。村田订单积压压力超越2018年峰值,AI需求外溢至车用及消费级市场。利多:供给短缺风险显著提升,预计现货价格将承压上行。
NVIDIA Kyber NVL144机柜系统推迟至2028年推出,NVL576系统或仅能小批量供应。延期主因是PCB中板制造难度大,且此前捆绑方案被客户否决。利空:制造瓶颈加剧供应链紧张,或为AMD及Google等竞争对手提供高端市场切入机会。
蓝思科技为iPhone Ultra供应UTG玻璃,良率突破90%并启动大规模量产,因用工紧缺紧急招工。苹果首款折叠屏手机预计9月发布,蓝思作为核心供应商需应对产能需求。利多:折叠屏新机量产验证产能爬坡,利好相关玻璃组件及供应商业绩。
俄罗斯燃油短缺导致中国电动车和插混车销量激增,前5个月插混车销量同比增长125%。在充电基础设施不足的情况下,消费者更倾向于“可油可电”的插混车型,且库存已现不足。利多中国汽车芯片厂商,预计相关MCU、功率器件及车载存储需求将持续攀升。