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INA181-Q1

26V 共模、带参考端的双向电流检测放大器

以单通道固定增益和参考输入实现低侧或受保护低压高侧电流采样，适合注重成本的车载负载监测。零共模时的失调优于 12V 共模条件，增益越高小信号带宽越低；本页只列 A1 订购示例，不能把 350kHz 与 ±150µV 泛化到全部增益和高侧工况。

AutomotiveActive封装示例：SOT-23 (DBV) · 6 pin核验 2026-11-06

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5 秒结论

车规状态AEC-Q100 Grade 1

温度范围−40°C to +125°C (TA)

功能安全Functional Safety-Capable

生命周期Active

一句话： 车规状态依据 TI 本产品资料；等级未明示时不从温度推断。OPN 订购表可能标注结温或不同工作范围，请与数据表环境温度条件分开核对。 TI 当前产品资料明确标注 Functional Safety-Capable。这是器件资料类别，不是整套系统获得 ASIL 认证；按具体安全功能、假设和安全手册评估。

关键参数

工作共模范围−0.2–26 V; not suitable for direct 48 V high-side sensing

供电范围2.7–5.5 V

A1–A4 固定增益20 / 50 / 100 / 200 V/V, respectively

零共模失调（25°C 最大）±150 µV at VCM = 0 V; VS = 5 V, VREF = VS/2

12V 共模失调（25°C 最大）±500 µV at VCM = 12 V; VS = 5 V, VREF = VS/2

全温增益误差（最大）±1%; TA = −40–125°C, VOUT = 0.5 V to VS − 0.5 V; VS = 5 V, VCM = 12 V, VREF = VS/2

A1–A4 带宽（典型）350 / 210 / 150 / 105 kHz; CLOAD = 10 pF

通道与方向1 channel; bidirectional with a suitable REF bias

订购型号（OPN）

GPN 用于选型，OPN 才是实际订购单位。下表是核验日期所见的 OPN 示例，不是实时库存。不同型号可能涉及封装、温度、增益/阈值；PMIC 还可能涉及 NVM 和时序。订购温度可能按 TA 或 TJ 定义，应以具体数据表为准。

OPN	封装	温度	备注
INA181A1QDBVRQ1	SOT-23 (DBV) · 6 pin	-40 to +125°C (TI OPN listing; verify TA/TJ)	核对完整 OPN、温度定义和版本；不是库存承诺。

INA181A1QDBVRQ1-40 to +125°C (TI OPN listing; verify TA/TJ)

SOT-23 (DBV) · 6 pin核对完整 OPN、温度定义和版本；不是库存承诺。

官方订购页： https://www.ti.com/product/INA181-Q1

典型应用

低侧分流器的双向负载电流监测共模与瞬态均受限于 26V 内的 12V 高侧检测

常见问题

为何高侧 12V 检测不能直接使用 ±150µV 指标？

±150µV 最大值的条件是 25°C、VCM=0V；同温度下 VCM=12V 的最大值是 ±500µV，默认 VS=5V、VREF=VS/2。还要分别加入分流器误差与温漂；±1% 增益误差覆盖 −40 至 +125°C，但只在规定输出范围内成立。

所有增益都是 350kHz 吗？输出接近电源轨还保证 1% 吗？

不是。350kHz 是 A1 的典型带宽；A2/A3/A4 分别是 210/150/105kHz，表中负载为 10pF。最大 ±1% 增益误差的输出条件为 0.5V 至 VS−0.5V，接近电源轨的输出摆幅能力不能替代该精度条件。

可以直接测 48V 母线或作为高压隔离传感器吗？

不能。输入共模最高为 26V，供电最高为 5.5V，二者是不同约束。器件没有隔离屏障；高于范围的母线需要合适的其他检测方案，不能把微小分流压差误认为输入对地电压也很低。

INA181-Q1 如何核对订购版本？

本页按 2026-11-06 的官方资料列出 1 个 OPN 示例。按实际封装、功能选项和温度定义核对；报价/库存仍以 TI 或授权分销商的实时记录为准。

INA181-Q1

关键参数

订购型号（OPN）

典型应用

常见问题

来源与核验

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