TPS6594-Q1
AEC-Q100 Grade 1汽车级 PMIC（5 Buck + 4 LDO）
面向汽车处理器与 FPGA 的电源管理 IC，5 路降压、4 路 LDO，适用于 Jacinto TDA4x/DRA8x 等车载计算平台。
生命周期Active
封装VQFNP (RWE)
功能安全Functional Safety-Compliant
TI AUTOMOTIVE PART INTELLIGENCE
TI 车规料号库
先判断能不能用，再决定选哪颗。AEC-Q100、OPN、功能安全、替代与供货风险，一页看清；每个结论都标来源和日期。
7应用域
34Model Y 中的 TI 器件
2首批样板料号
20产品图谱规划
PRODUCT MAP
从整车到料号的产品图谱
不是一张静态海报，而是可以点击、筛选、落到料号页的导航层。先看域的分布，再进入具体料号。
- 01三电与动力总成BMS、OBC、DC-DC、牵引逆变器与热管理：从电芯监控到隔离驱动的主链路。
- 02ADAS 与自动驾驶摄像头、雷达、域控制器与舱内感知：感知、计算、通信和电源的组合。
- 03车身电子与照明BCM、区域控制器、车灯、电机、座椅与配电：高 SKU、长尾最丰富的域。
- 04座舱与信息娱乐中控、显示屏、音频与车联网：FPD-Link、音频功放、PMIC 和无线 MCU。
- 05底盘与安全转向、制动、气囊与 TPMS：电流检测、霍尔传感、温度传感和安全 MCU。
- 0648V 与电源架构48V 配电、DC-DC、负载点与热管理：从宽输入降压到多相 PMIC。
- 07软件定义汽车区域控制器、网关与车载网络：以太网、CAN XL、区域配电和边缘计算。
DOMAINS
七个汽车电子域
按域看器件组合，按料号看车规状态；后续每个域都会接入应用架构图与家族矩阵。
015 类
三电与动力总成
BMS、OBC、DC-DC、牵引逆变器与热管理：从电芯监控到隔离驱动的主链路。
BMS AFE隔离栅极驱动C2000
025 类
ADAS 与自动驾驶
摄像头、雷达、域控制器与舱内感知：感知、计算、通信和电源的组合。
JacintoFPD-Link毫米波雷达汽车以太网
035 类
车身电子与照明
BCM、区域控制器、车灯、电机、座椅与配电：高 SKU、长尾最丰富的域。
LED 驱动高边开关电机驱动CAN
045 类
座舱与信息娱乐
中控、显示屏、音频与车联网：FPD-Link、音频功放、PMIC 和无线 MCU。
FPD-Link音频PMIC无线 MCU
055 类
底盘与安全
转向、制动、气囊与 TPMS：电流检测、霍尔传感、温度传感和安全 MCU。
电流检测霍尔传感温度传感安全 MCU
065 类
48V 与电源架构
48V 配电、DC-DC、负载点与热管理：从宽输入降压到多相 PMIC。
DC-DCLDOPMIC负载开关
075 类
软件定义汽车
区域控制器、网关与车载网络：以太网、CAN XL、区域配电和边缘计算。
汽车以太网CAN XL区域控制边缘计算
SEED PARTS
先看两个样板料号
样板页把“车规判定、OPN、参数、替代、FAQ、来源”跑通，后续 300 个料号复用同一模板。
查看料号页 →
BQ79616-Q1
AEC-Q100 Grade 116 串汽车电池监控与均衡 AFE
面向 HEV/EV 高压电池包的 6–16 串电池监控、均衡与硬件保护 AFE，支持菊花链/SPI/UART 通信。
生命周期Active
封装HTQFP (PAP)
功能安全Functional Safety-Compliant
QUALIFICATION
先把车规语言讲清楚
Q1、AEC-Q100、功能安全、PPAP 不是一回事。先建立共同语言，再谈选型。
为什么可以信
官方来源每个关键事实链接 TI 产品页/数据表/AEC 文档
日期可查每页显示 last verified，不用“永久有效”的旧资料
中文决策不是机器翻译：把 OPN、替代、应用讲清楚
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数据核验：2026-11-04 · 来源：TI 产品页、TI 质量页、AEC 文档