大众确认搁置沃尔夫斯堡“Gamechanger”大型压铸中心，新压铸车间原定11月中旬动工

发生了什么

大众在沃尔夫斯堡的工厂改造计划生变。11月11日，大众向外确认，公司将不再按原计划实施“Gamechanger”制造方案，原拟建设的大型压铸中心随之搁置；据大众职工委员会透露，沃尔夫斯堡主工厂的新压铸车间原定于11月中旬动工。大众发言人表示，集团正审查各项投资，下一代电动车平台SSP仍将继续开发。大型压铸工艺可将多个车身零件整合成较大铸件、减少装配工序，大众原计划在沃尔夫斯堡引入该工艺，为本十年末投产的SSP车型做准备。该改造与2024年12月达成的劳资协议相关：大众计划到2030年在德国减少逾3.5万个岗位、削减约73.4万辆产能，沃尔夫斯堡整车生产将由四条装配线集中到两条，并纳入ID.3和CUPRA Born等纯电车型生产。现款高尔夫及旅行版原计划自2027年起迁往墨西哥普埃布拉，纯电高尔夫和另一款SSP车型计划在本十年末进入沃尔夫斯堡。此前10月30日，大众已在业绩电话会上确认暂停在沃尔夫斯堡推进纯电高尔夫的开发工作，主工厂当时未达到成本目标。11月11日，职工委员会主席丹妮拉·卡瓦洛表示，搁置压铸项目违背了2024年底的协议，要求管理层说明对产量和用工的影响；在细节明确之前，劳方反对把燃油高尔夫迁出沃尔夫斯堡。盈利背景方面，大众10月29日公布的财报显示，2026年前三季度营业利润为7100万欧元，上年同期为54.08亿欧元，同比下降98.7%，剔除特殊项目后的营业销售回报率为3.8%；管理层指出美国关税、欧洲市场竞争加剧及电动车盈利能力低于燃油车影响集团盈利。另据披露，10月大众品牌在华新能源车交付超过2.8万辆，同比增长346.9%；基于本地开发CMP平台的上汽大众ID.ERA 5X首辆车已于10月16日下线，并计划于11月12日上市。

影响与信号

受影响器件与厂商

来源与时间

来源：华尔街见闻 · 2026/11/12 · 查看原始来源