奔驰第三季度在华汽车销量同比下滑31%，计划将全球乘用车产能从2024年约250万辆规模逐步下调

发生了什么

梅赛德斯-奔驰集团公布2026年第三季度营收307亿欧元（约合2,283.64亿元人民币），同比下降4.4%；息税前利润（EBIT）17.7亿欧元，同比增长136%；净利润15.2亿欧元，同比增长27.7%；调整后息税前利润同比下降15%至17.8亿欧元。第三季度奔驰在华汽车销量同比下滑31%，原文称背后原因包括豪华车需求走弱、激烈的价格战以及本土车企实力持续变强。在正式财报发布前的周二，奔驰已发布盈利预警，将盈利下调归因于中国市场下滑幅度超出预期以及第四季度成本走高（含原材料涨价压力）。公司目标到2027年单车生产成本相比2024年降低约10%、固定成本降幅超10%、原材料成本节约约8%；中国区域目标到2027年本土原材料成本下降超10%、可变生产成本下降20%、固定成本下降20%。奔驰还表示未来几年全球乘用车产能将从2024年约250万辆的规模逐步下调，在德国采用自愿离职方案精简人员，避免强制裁员；并计划到2027年底推出超过40款全新或改款车型。公告未给出利润率回升的时间表。

影响与信号

受影响器件与厂商

来源与时间

来源：IT Home · 2026/10/27 · 查看原始来源