SEMI美洲总裁：韩台成功离不开美企与技术
SEMI Americas总裁Joe Stockunas于10月15日在SEMICON West 2026上表示，希望将晶圆厂建设的投资税收抵免扩展到供应商基础设施，并正在努力实现这一目标。他指出，自CHIPS法案以来，已宣布的投资超过8000亿美元，凤凰城已有3300亿美元的投资。
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SEMI Americas总裁Joe Stockunas于10月15日在SEMICON West 2026上表示，希望将晶圆厂建设的投资税收抵免扩展到供应商基础设施，并正在努力实现这一目标。他指出，自CHIPS法案以来，已宣布的投资超过8000亿美元，凤凰城已有3300亿美元的投资。
特斯拉高管Lars Moravy于10:08在16日接受Hagerty频道采访时详解新Roadster：放弃四驱、采用专用4680电池，目标车重略低于1700公斤；最大功率超1兆瓦，扭矩超过1400牛·米；提供Performance、Thrust、Rocket三个版本，0-60英里/小时加速分别约1.6秒、0.85秒和0.55秒，顶配Rocket版具备有限离地飞行能力；电池工作电压800-1000伏，续航超过300英里（约483公里），15%至80%充电目标约10分钟；主动吸地系统四个约20千瓦风扇可在>200英里/小时产生相当于车重两倍的下压力；SpaceX冷气推进器使用高压氮气，Thrust版200升容器四推进器推力逾80千牛，Rocket版400升容器六推进器总推力接近90千牛，充气需6-7小时，正开发快速充气系统目标半小时；目前有4-5辆原型车，计划明年年初制造更大规模测试车队；售价未公布。
据IT之家10月16日报道，在当天上午的特斯拉第二代Roadster发布会上，车辆演示了短时间的“飞行”效果。马斯克宣布，新车将于2028年开始生产。目前该车已在特斯拉官网开放预订，Performance版本预订意向金为33.2万元；该版本可在公共道路上行驶，可乘坐两人，配备主动空气动力学系统和多模式吸气系统。飞行效果主要得益于车底的负压风扇吸附系统，可主动把车压向地面，并借助SpaceX的冷气推进器（选配）最终成功“飞起来”；演示中车辆利用大功率风扇和推进器沿倒置坡道向上行驶、完成空中旋转后平稳降落，并利用推进器从Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y和Model 3车辆上方越过。特斯拉表示，Roadster推进系统产生的推力是轮胎抓地力的4-5倍。2028年量产为马斯克宣布的计划，尚非已实现的事实。
快科技10月16日消息，《时代》杂志当天正式公布2026年度最佳发明榜单，苹果史上首款折叠屏手机iPhone Duo成功入选。据《时代》梳理，入选依托四项工程突破：基于自研芯片的全新显示引擎可同时驱动内屏与外屏；为折叠形态重新设计的iOS交互，控件移至更靠近拇指的右侧；内屏采用定制聚合物纳米纹理表层以减少眩光并淡化折痕；机身框架与铰链护壳采用5级钛金属。《时代》特别提到，铰链由100多个微型精密组件与碳纤维支撑板构成，可在展开时为屏幕中央提供平整支撑，早期体验者几乎察觉不到明显折痕。iPhone Duo采用内折设计，展开为7.6英寸超视网膜XDR内屏，显示面积较iPhone 18 Pro Max增大50%，闭合为5.4英寸外屏，面积约相当于iPhone 18 Pro的90%，均支持ProMotion自适应刷新率、全天候显示与最高3000尼特户外峰值亮度；身份验证为侧边按钮内整合的触控ID，内屏下方隐藏FaceTime摄像头。文中还提到，特努斯早在2011年便与其他五名苹果工程师提交过折叠电子设备专利申请，苹果此后选择观望先行厂商方案直到材料与铰链方案成熟。原文未说明该入选事件对供应链或价格的影响。
QYResearch（北京恒州博智国际信息咨询有限公司）发布《2026-2032中国高阻隔氧化铝膜市场现状研究分析与发展前景预测报告》。据其最新市场数据统计，高阻隔氧化铝膜年复合增长率为4.4%（2026-2032，预测值）；2025年中国高阻隔氧化铝膜市场销售收入达到了 万元（原文数值缺失），预计2032年可以达到 万元（原文数值缺失），2026-2032期间年复合增长率为 %（原文数值缺失）。高阻隔氧化铝膜以透明PET或BOPP薄膜为基材，在真空状态下气相沉积氧化铝制成，对氧气和水蒸气有高阻隔性。报告研究的产品类型包括高阻隔氧化铝PET膜、高阻隔氧化铝BOPP膜，应用领域包括食品包装、药品包装、电子及半导体、其他；历史数据为2021至2025年，预测数据为2026至2032年。报告覆盖的主要厂商包括Toppan Printing、Dai Nippon Printing、Amcor、Ultimet Films Limited、DuPont、Toray Advanced Film、Mitsubishi PLASTICS、Toyobo、Schur Flexibles Group、Sealed Air、Mondi、Wipak、3M、Flex Films、佛山市彩龙金属包装材料、广东正一包装、广东华都城集团、浙江长宇新材料、杭州明日软包装。报告还提及2025年美国关税政策带来的不确定性，并分析中国本土生产、进出口情况、产能产量供需及美国对华关税对行业的影响。本文为市场研究报告介绍，原文未说明价格变动，未给出任何价格涨跌数据。
韩国政府近日批准一项监管豁免试点，允许机器人企业Robros在半导体、汽车制造、造船和物流等行业部署20台双足人形机器人，使其能够与人类工人在相同或相邻作业区域移动并执行任务；韩国工业通商资源部于2026年10月13日宣布该决定，项目通过产业融合监管沙盒机制获批，意味着此前针对固定式工业机器人的部分安全限制将首次在特定人形机器人试点项目中得到调整。原文说明，调整原因是现行工业机器人安全规范与人形机器人工作方式存在冲突：传统固定式机器人要求防护围栏隔离，而人形机器人可双足行走、自主移动。该许可仅适用于获批试点项目，韩国尚未全面取消安全围栏要求，企业仍须按韩国雇佣劳动部要求进行风险评估并采取风险控制措施。20台机器人将分别部署在四家企业：半导体相关任务由Nepes提供应用场景（负责清洁用于后段封装工序的圆形部件），汽车制造在Sungwoo Hitech开展（搬运并放置车身零部件），造船位于HD Hyundai Samho现场（堆叠固定船体高空作业脚手架的金属连接部件），物流由Delivery Lab参与（搬运冷链物流包装单元）。政府计划利用试点收集真实生产环境运行数据，以完善工业机器人安全标准。背景方面，韩国政府此前提出到2030年累计投入2.3万亿韩元发展人形机器人产业生态，争取将核心零部件国产化比例提高到80%，并计划累计采购1080台国产人形机器人。
和硕董事长童子贤与崇越科技创始人郭智辉在全球视野-天下出版集团10月14日举办的论坛上呼吁台湾从海外招募人才，以应对日益加剧的产业挑战。二人表示人才短缺比水荒或电荒更为紧迫，并敦促企业将海外招聘与AI及自动化相结合。
TDK 推出 Micronas HAR 3025 双芯片抗 stray-field 稳健电机位置传感器，具备冗余设计、ASIL D 就绪（SEooC），符合 ISO 26262:2018 和 ISO 11452-8:2015 标准，样品已可获取，量产计划于 2027 年上半年开始。原文未说明原因。
意法半导体（STMicroelectronics）发布LPS27DEWO，一款将海拔与水下深度监测（超过50米）集成于单一MEMS传感器的二合一产品，可节省空间、简化电路并降低可穿戴及户外设备的物料成本。该传感器提供两种可选满量程，适用于运动相机、智能戒指、智能手表及其他户外和水下设备；水下压力范围达6060hPa，可为休闲及爱好者潜水员从40米以下（减压临界深度）上浮时提供准确信息，并可承受深达110米的水压。封装为2.7mm x 2.7mm 10引脚LGA，1.7mm高圆柱形金属盖，精度为满量程±0.5%，采用可消除光致误差的新型黑色灌封凝胶；支持1.2V I2C、SPI和I3C数字接口，在3.8Pa下工作电流仅1.7µA。
天一水能源解决方案整合水管理、可再生能源及AI智能维护以支持AI驱动半导体制造。此举旨在满足先进半导体制造产能扩张对绿色转型及智能运维的需求。
该技术整合符合行业绿色趋势，但无直接价格或供应影响。
据媒体当地时间10月13日报道，强厄尔尼诺事件预计将令亚洲今冬气温普遍偏暖，有望抑制能源需求，在一定程度上缓解美伊战事造成的能源紧张；主要季节性天气模型显示，日本、韩国、中国部分地区、越南、泰国和印度今冬气温普遍偏高，这些国家和地区都需要依靠LNG满足部分能源需求。战事已大幅削减中东LNG供应，并将现货价格推升至2022年末以来的最高水平；战前全球约五分之一的LNG供应需经霍尔木兹海峡运输。截至发稿，普氏日韩LNG（JKM）期货近月合约涨超0.4%，报26美元/百万英热单位附近。世界气象组织10月8日警告称，本轮厄尔尼诺预计将进一步增强，并持续至2027年初；报道还提到，今年11月至明年2月亚洲对LNG和煤炭的需求有望减少，但若极地涡旋出现异动仍可能出现短暂寒潮。伯恩斯坦9月下旬在研报中指出，即便本轮厄尔尼诺成为有记录以来最强之一，亚洲LNG每日进口降幅也可能不足10亿立方英尺，约占全球LNG进口总量的1%，仍处于正常年度波动范围内；以日本为例测算，超强厄尔尼诺情景下日本冬季采暖度日数将下降19%，但LNG消费量仅下降2%，原因是LNG消费中有很大一部分属于对天气不敏感的基础需求；该行认为库存水平、燃料替代的性价比、LNG价格、煤炭市场供需以及供应中断等因素对需求的影响可能比气温变化更大。另有分析指出，东北亚冬季转暖或拖累日韩LNG需求，但东南亚更热更干的天气可能推高燃气发电需求，部分抵消这一影响。总体来看，暖冬或能减轻亚洲能源市场部分压力，但在中东供应全面恢复之前，LNG市场供需偏紧的格局恐难根本改变。
据Blocks & Files于2026年10月13日（周二）报道，铠侠已为其PCIe gen 5 CM9数据中心SSD推出直接液冷版本CM9-DLC，使客户可在热机架机箱内使用该盘而不发生热节流。CM9-DLC产品支持冷板直接液冷，同时也支持风冷，通过液冷金属外壳接触设备顶面或两侧进行冷却，采用E3.S形态。铠侠美国SSB业务单元产品管理高级总监Maulik Sompura表示，AI基础设施的兴起正推动数据中心设计向更高功率密度和先进冷却技术转变。部署液冷CM9-DLC需要系统制造商匹配主机服务器的冷板/分液系统与冷却液回路并完成验证；铠侠未提供安装、热接触面或具体冷板兼容性等信息，仅表示该盘“支持冷板服务器设计”，并建议系统制造商确保服务器机箱符合SFF-TA-1008 rev. 3.0a等规范。液冷CM9的性能数字与风冷CM9相同。CM9系列目前正向选定客户送样，并将于2026年10月12日至15日在加州圣何塞举行的2026 OCP全球峰会上展示。此前铠侠已于今年早些时候为CM10系列SSD提供液冷支持。
欧洲天然气价格升至2022年12月以来最高水平，受中东冲突持续影响，未来数月供应前景蒙上阴影，下周寒潮可能成为首个考验，且因燃料库存处于季节性低位，争夺供应可能加剧。
SK 海力士看好半导体需求持续快速增长，计划尽快建设新一批芯片工厂，但尚未公布具体开工时间。公司表示，光州半导体园区的开工时间取决于韩国政府是否按照其建设计划提供水、电等基础设施；尽管目前无法给出具体时间，公司希望尽快启动工程，并确保项目以尽可能快的速度推进，即使水电设施稍后到位也可先进行打桩等前期工作，强调这并非为了降低建设成本。根据规划，三星电子和 SK 海力士将各自向光州半导体园区投资约 400 万亿韩元（约合 2 万亿元人民币），各建设 2 座晶圆厂；园区占地约 826 万平方米，部分土地位于计划搬迁的光州军用机场及邻近弹药库原址。此外，SK 海力士已将龙仁半导体园区的目标完工时间从 2045 年提前至 2033 年，计划在园区内建成 4 座晶圆厂。
据快科技10月13日报道，内蒙古乌兰察布正成为中国AI算力建设热点：今年8月密集签下12个智算相关项目，据不完全统计可确认的计划投资额超过1300亿元，五个披露规模的智算中心规划电力容量合计6.3GW；8月下旬世纪互联、秦淮数据、中联云港、普洛斯、华一云联在集宁区集中签约，分别规划2GW、1GW、1.5GW、1.3GW和0.5GW智算中心；同月远景星河基地投入运营，园区规划容量2GW；万国数据计划未来五年在当地投资超过300亿元。据新华每日电讯报道，10月12日察哈尔高新区在建算力项目22个、建设工人近3万人。据知情人士称，DeepSeek计划在当地建设一座GW级数据中心，部署至少16万颗华为昇腾950DT芯片，按媒体披露的最新报价测算，仅这批芯片的名义采购金额就超过400亿元，尚未计入机房和电力等配套设施；该公司4月还发布过当地数据中心高级运维工程师招聘信息，最高月薪3万元。原文说明选址原因为“电、冷、近”：当地数据中心绿电到户均价约0.35-0.38元/度，每年约10个月可利用室外低温辅助散热，且距北京高铁约两小时。文中各数据中心与芯片采购均为计划或规划状态。
10月10日晚间，工业和信息化部等四部门发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，要求车企在申报新车时拿出更完整的测试记录。随文公布的技术规范提出，乘用车应完成不少于3万公里的可靠性试验，环境适应性验证周期不少于一年，覆盖“高寒—高温—高寒”。文件仍处于征求意见阶段；按照草案，自2027年1月1日起，涉及研发测试验证的新申报《公告》产品须增填相关技术参数，测试验证不充分的将不予公告。此前8月27日，四部门已启动为期一年的汽车产品生产一致性和质量提升专项行动，将关键系统和零部件可靠性、整车耐久性、新技术验证列为检查重点。征求意见稿发布前两天（10月8日），懂车帝发布测试视频称，三辆尊界V800在连续紧急制动中出现制动踏板支架底座断裂；尊界汽车回应称制动系统已完成开发验证，同时决定优化部件设计，并为已交付用户提供免费升级。背景方面，中汽协披露今年上半年新车投放超过500款、在售品牌超过130个；乘联分会统计的1—8月国内乘用车零售同比下降20.8%；国家统计局数据显示今年1—8月规模以上汽车制造业利润总额同比下降16.0%。中汽协10月12日展望四季度行业有望保持平稳运行，全年出口有望超过1000万辆，500亿元消费品以旧换新资金已全部下达。
SK集团会长崔泰源计划加速光州半导体集群建设，即便水电供应延迟也准备先行进行打桩作业。该项目面临美军设施迁回这一最大变量，且政府正努力推动机场军事功能提前转移。
产能扩张计划将增加未来供应，对价格构成下行压力。
快科技10月10日报道，红魔12 Pro系列已定档，将于10月15日正式发布，官方公布红魔12 Pro+散热系统完整参数。新机搭载全新升级的ICE魔冷散热系统，采用风冷加水冷双散热方案，升级集中在四个方面：行业首款的RGB水冷散热技术（支持自定义RGB灯效）；水冷流道由上一代单环改为全新双环流道设计，水冷面积覆盖风道、芯片、电池等核心部件；采用AI服务器同款氟化液作为冷却介质；换装全新双晶水冷微泵，功耗20mW、输出压力130kPa，上一代红魔11 Pro+微泵参数为80mW、100kPa。风冷部分搭载驭风5.0主动散热风扇，转速提升至25500 r/min，为目前行业最快的手机散热风扇转速，上一代驭风4.0转速为24000 r/min；风扇采用首创迷宫防尘结构，支持IPX8防水，配合贯穿式风道设计覆盖机身热源区域。ICE魔冷散热系统共包含10层散热结构，包括屏下铜箔、超薄航天钢石墨烯（行业首款）、4D冰阶VC、航空铝中框、嵌入式复合液态金属4.0（行业首款）、高导热凝胶、导热稀土、贯穿式风道、驭风5.0主动散热风扇及RGB脉动水冷引擎（行业首款）；官方称液态金属4.0采用嵌入式复合结构，可大面积直触核心热源，4D冰阶VC采用双面凸台设计。
SK集团会长崔泰源10月9日（据路透社报道，其于周五视察光州半导体园区规划选址时）表示，预计芯片需求将继续以相当快的速度增长，SK海力士需加快扩产，光州园区将尽可能早地开工，但具体开工时间尚未确定，预计近期公布建设时间表。目前韩国政府及地方当局正推进园区电力、供水等基础设施配套，光州园区建设进度取决于政府水电供应计划能否与SK施工安排衔接；崔泰源表示即使水电配套稍晚到位，也可能先行推进桩基工程，但SK不打算通过压缩建设成本来加快进度。SK海力士已将龙仁园区完工目标从2045年提前至2033年，计划2033年完成龙仁四座晶圆厂建设，但仍认为产能可能不足以满足需求，不排除龙仁与光州两大园区同步推进。光州园区规划规模约为龙仁园区的三分之二，规划占地约826万平方米，选址包括计划迁移的光州军用机场腾退用地及邻近弹药库区域；SK海力士与三星电子均计划投资约400万亿韩元，各建设两座芯片制造厂。若未来有更多土地可用且需求足以支撑，光州项目规模还有望进一步扩大。
据报道，SK集团会长崔泰源表示，预计全球芯片需求将继续快速增长；其称由于电力和水资源供应充足，SK计划尽快建成芯片制造厂以满足市场需求。该事项为计划性质，原文未说明建厂的具体地点、时间表或投资规模，也未说明原因以外的其他背景。
爆款新品里，到底装了谁的芯片？拆开，一颗一颗给你看。
全部拆解| Analog | $0.68 | −5.9% |
|---|---|---|
| 连接器 | $0.75 | +0.2% |
| CPU | $386.74 | −21.3% |
| DDR4 | $88.40 | −0.2% |
| DDR52026-W13 | $14.89 | −11.2% |
| GPU | $478.20 | +8.2% |
| MCU | $0.68 | −61.7%异常波动 |
| MLCC | $0.01 | +54.0%异常波动 |
| MOSFET | $0.12 | −82.8%异常波动 |
| PMIC2026-W13 | $0.44 | −12.5% |
| SSD/HDD | $288.43 | 暂无 |