中国车企在2026巴黎车展展示欧洲扩张：零跑B10已在西班牙萨拉戈萨工厂正式投产，今年1至9月零跑海外出口超15万台，提前完成2026年全年出口目标

虎嗅在2026年巴黎车展期间的走访报道称，中国车企正以三种路线在欧洲扩张：理想自建渠道与研发中心，小鹏以智驾技术为差异化并借麦格纳奥地利工厂本地组装，零跑以'反向合资'方式让出零跑国际51%股权换取Stellantis超1000家欧洲网点和本地制造能力。Stellantis于2023年10月斥资15亿欧元收购零跑约21%股份，2024年5月双方以51:49成立合资公司零跑国际，独家负责零跑在大中华区以外市场的出口、销售和制造。车展上零跑带来500平方米展台，零跑A05完成欧洲首秀、零跑D19亮相，并宣布零跑B10已在西班牙萨拉戈萨工厂正式投产。数据方面，今年1至9月零跑累计海外出口超15万台，9月单月海外出口超2.7万台，提前完成2026年全年海外出口目标；德国市场前三季度注册量达16,044辆，同比增长261.3%；在法国、德国、意大利、西班牙四个核心市场，零跑纯电上牌量均进入前三。朱江明表示未来零跑海外市场本地化生产占比将超40%；Stellantis正考虑将西班牙马德里一家闲置工厂的部分股权出售给零跑国际。报道同时指出隐忧：2026年上半年Stellantis资产减值222亿欧元，股价单日暴跌25%，其中147亿欧元源于新能源产品计划调整。理想i6于2026年巴黎车展带到欧洲，计划2027年第一季度正式上市并开启交付，首批进入荷兰和挪威；小鹏2026年上半年海外收入82.3亿元，同比增长62.2%，占总收入比重突破25%，2027年出口目标为接近30万辆。政策层面，欧盟在原有10%整车进口关税基础上对中国产电动汽车加征最高35.3%的额外反补贴关税，部分车辆综合税率一度高达48.1%；2025年中国汽车出口832.6万辆，同比增长29%，其中对欧出口151.1万辆，同比增长32%；2025年中国品牌在欧洲销量81.1万辆，同比增长99%，份额达6.1%，今年8月升至11.7%。此外，奇瑞2023款OMODA 5在马来西亚发生后桥纵臂撕裂事故后，对8878辆启动召回，2024年4月该车型曾因同类问题召回600辆。

来源：快科技 · 2026/10/13 · 查看原始来源