据韩国经济日报援引未具名业界消息报道，受欧洲电动汽车需求走强以及部分生产线转向储能系统（ESS）的提振，LG新能源位于波兰弗罗茨瓦夫的工厂产能利用率提升，并有望在第四季度实现营业利润扭亏为盈。该工厂第三季度的产能利用率已升至60%至65%区间，创下自2024年第三季度以来的最高水平。通常情况下，当该工厂的产能利用率达到60%-70%初段区间时，即可实现盈亏平衡。第四季度盈利为预期目标，尚非已实现结果。
阿科玛宣布对其中国常熟PVDF生产基地进行20%的产能扩建，新装置预计2028年投运。此次投资旨在满足电动汽车电池、储能系统及半导体制造等领域对PVDF的持续需求。
长期产能扩张计划增加关键电池材料未来供应，对远期价格构成下行压力。
LG新能源正将密歇根州兰辛工厂改造为ESS专用LFP方形电池生产基地，独家供应特斯拉，预计2025年下半年投产。此举旨在满足特斯拉Megapack对LFP方形电池的巨大需求，其现有主要供应商为宁德时代。
北美ESS电池供应链格局可能因此调整，影响LFP方形电池的供需与定价。
LG新能源正将密歇根州兰辛工厂改造为特斯拉专用ESS方形电池生产基地，预计明年下半年投产。此举旨在增强北美ESS业务竞争力，并落实其与特斯拉签订的5.94万亿韩元LFP电池供应合同。
新增产能将增加LFP方形电池供应，可能对现有价格形成一定压力。
已经到底了