保时捷2026年前三季度营业利润回升至17.4亿欧元、营收降5.9%至252.8亿欧元，中国交付同比降33%

发生了什么

保时捷于当地时间10月27日公布财报：2026年前三季度营业利润达17.4亿欧元，去年同期仅为4000万欧元；营业利润率从0.2%升至6.9%；同期营收下降5.9%至252.8亿欧元。原文明确说明，战略调整费用大幅减少推动了这轮利润反弹：去年前三季度战略调整费用约27亿欧元，今年同期约5亿欧元，减少约22亿欧元，超过同期营业利润17亿欧元的增量。此前10月9日公布的交付数据显示，前三季度全球交付17.85万辆，同比下降16%；中国交付21493辆，同比下降33%。分车型看，911交付增长12%至42217辆，Panamera与Taycan分别下降35%和31%；718车系已于去年10月停产，前三季度交付下降79%，燃油版Macan于今年夏季停产。10月7日发布的2035战略为计划性目标：将盈亏平衡点降至年销量20万辆以下（基于对中国市场极为保守的预测），中期内力争将顶级车型平均售价提高约20%、生产人员成本降低最多30%、销售及分销成本降低20%。另据行业消息，保时捷计划于2026年底前将在华销售网点调整至约80家。前三季度汽车业务净现金流升至25亿欧元，公司指出增长主要来自出售Bugatti Rimac和Rimac集团股权的一次性现金流入。

影响与信号

受影响器件与厂商

来源与时间

来源：华尔街见闻 · 2026/10/28 · 查看原始来源