中信证券：坚定看好头部车企的出海进程
2026年10月12日，财政部、税务总局发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。市场对此已有一定预期。预计头部车企有望通过终端涨价、经销商分担、海外建厂对冲对利润的影响。长期来看，中信证券认为中国新能源乘用车的出口放量来自优质本土供应链、研发积累下的全方位的领先，税收政策长期维度并不影响优质自主车企的全球竞争力，坚定看好头部车企的出海进程。
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2026年10月12日，财政部、税务总局发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。市场对此已有一定预期。预计头部车企有望通过终端涨价、经销商分担、海外建厂对冲对利润的影响。长期来看，中信证券认为中国新能源乘用车的出口放量来自优质本土供应链、研发积累下的全方位的领先，税收政策长期维度并不影响优质自主车企的全球竞争力，坚定看好头部车企的出海进程。
美国将于2026年2月停止征收IEEPA关税，降低进口商成本。特朗普计划对多数进口商品加征15%关税，可能抵消此利好，尤其影响科技行业。
潜在新关税政策方向不明，净贸易成本影响待定。
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