理想发布“连山”三电技术体系：自研电池今年6月随全新L8量产交付并扩展至L6、i8，计划产能爬坡后覆盖全系

10月20日，理想在Power Day电动技术发布会上宣布推出覆盖电池、电驱、超充设备及自建充电网络的技术体系“连山”，并承诺因自研电池本身质量问题引发自燃、车辆达到报废标准的将赔付同配置新车；另一项终身保障针对碰撞或底盘剐蹭造成的自研电池起火，车辆达到报废标准的补足车损险保额与保险实际赔付之间的差额。自研电池研发于2020年立项，今年6月自研电池随全新L8量产交付，随后扩展至L6、i8等车型，公司计划在产能爬坡后陆续覆盖全系。理想采用电芯自研、伙伴生产的分工，由欣旺达、中创新航等伙伴生产，电池包自研自制。按理想公布的数据，搭载自研5C三元锂电池的全新L8 CLTC纯电续航430公里；即将上市的2026款i6两驱版CLTC续航780公里，较2025款提升8%。理想2021年开始规划新一代电驱平台，五合一电驱和碳化硅高压三合一电驱已量产，其中取消功率模块高压端子的结构可带来约30公里续航提升、释放24毫米垂向空间；相关技术研发四年、试制超一万套样品，在苏州、常州自建功率模块及电驱总成工厂，设备和产线投入7亿元（不含厂房建设费用），自研功率芯片量产一年累计上车400万颗。截至10月20日，理想已建成4200座超充站、超过2.3万根超充桩，计划在2027年春节前将5C超充枪数量翻倍至8300根。此为技术和保障方案发布及扩围计划，产能爬坡后覆盖全系仍属计划，原文未说明价格影响。

来源：华尔街见闻 · 2026/10/21 · 查看原始来源