丰田计划2026年开发全新内燃机家族并外售给其他车企，预计到2032年每年获得约15亿欧元（约111亿元人民币）外部动力总成收入，新发动机和混动总成最早2027年开始交付

发生了什么

据快科技10月31日报道，丰田汽车计划将新一代内燃机外卖给其他车企，预计到2032年每年可从外部动力总成销售中获得约15亿欧元（折合人民币约111亿元）收入；计划在2026年开发全新内燃机家族并对外售卖，新一代发动机和混动总成最早2027年开始交付，丰田今年目标是拿下5亿欧元外部订单，但尚未公布潜在客户名单。丰田的合作伙伴网络具备采购基础：大发是丰田全资子公司，丰田持有斯巴鲁21.5%投票权、持有马自达5.1%股份，该关系覆盖约1600万辆年产能生态，其中超过一半挂丰田、雷克萨斯或大发标；此前马自达CX-50混动版使用丰田混动系统、欧洲版马自达2搭载丰田混动总成、斯巴鲁最新混动技术采用丰田电气部件、铃木使用过多款丰田发动机。不过合作伙伴未必全盘买单：马自达正为全新CX-5开发自研混动系统并搭配代号Skyactiv-Z的下一代四缸发动机，斯巴鲁也在继续开发水平对置发动机（工程师目标50%热效率），2024年三家公司还联合开展了内燃机研发。丰田2024年5月发布新一代内燃机家族预览，包含1.5L自然吸气四缸、1.5L涡轮增压四缸和2.0L涡轮增压四缸三款机型；新发动机比前代更紧凑更高效，1.5T功率目标对标传统2.5L自吸发动机，2.0T功率目标超越现款2.4T且油耗更低，1.5L机型与混动系统配合使用，2.0T可独立运行也可接入电动化方案，1.5L混动系统目标燃油经济性提升15%以上。此外丰田还为GR GT开发了4.0L双涡轮V8发动机，该机型暂未纳入外部销售计划，未来可能搭载于雷克萨斯或世纪品牌车型。上述外售计划与收入均为计划/预期，尚未实现。

影响与信号

受影响器件与厂商

来源与时间

来源：快科技 · 2026/10/31 · 查看原始来源